El principal puerto del Pacífico colombiano vive una situación crítica que preocupa al país entero. Por tercer día consecutivo, el bloqueo en la vía que conduce a Buenaventura mantiene paralizado el tránsito de carga en el punto de Loboguerrero, afectando directamente el suministro de gas natural y generando una inminente crisis energética.
Gases de Occidente advierte riesgo de desabastecimiento
Desde Gases de Occidente (GdO) confirmaron que la imposibilidad de paso para los camiones que abastecen el combustible ha obligado a la empresa a restringir temporalmente el servicio. “El bloqueo en la vía que conduce a Buenaventura ha imposibilitado el tránsito de los camiones que abastecen de gas natural al puerto en doble sentido, flujo vehicular necesario para garantizar el suministro”, precisó la entidad en un comunicado emitido este jueves a las 7:30 a. m. La compañía recomendó a los usuarios cerrar las válvulas del centro de medición, la red interna y los gasodomésticos mientras se mantiene la alteración vial.
Crisis en Buenaventura golpea al comercio exterior y la economía regional
El impacto de la crisis sobre la economía del Valle del Cauca y la logística nacional preocupa a los gremios transportadores. Fedetranscarga advirtió que el bloqueo en el corredor Buga–Buenaventura–La Delfina es uno de los más severos de los siete que actualmente persisten en el país, paralizando el tránsito de carga hacia y desde el principal puerto colombiano. Esta situación compromete la productividad nacional, afecta la cadena de abastecimiento y golpea directamente el comercio exterior.
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Transportadores denuncian vandalismo y piden acción del Gobierno
Arnulfo Cuervo, presidente de Fedetranscarga, expresó su preocupación: “Los conductores enfrentan riesgos de vandalismo y saqueos mientras intentan movilizar mercancías. Ni la Policía ni el Ejército han logrado despejar la vía, pero las comunidades piden diálogo y cumplimiento de acuerdos previos con el Gobierno Nacional”. Su llamado fue directo: el Ejecutivo debe garantizar la movilidad y proteger a quienes transportan los productos que sostienen la economía del país.
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Crisis en Buenaventura revela un patrón de cierres viales
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar) recordó que desde 2023 se han registrado más de 2.000 cierres en la región, con graves consecuencias: pérdidas económicas, desempleo y deterioro de la competitividad. El Comité Intergremial del Valle del Cauca pidió respetar el derecho a la protesta, pero insistió en que esta debe ejercerse sin afectar la movilidad. “Estos cierres generan pérdidas y desempleo”, recalcó su director ejecutivo, Juan Manuel Sanclemente.
Mientras el Gobierno evalúa nuevas estrategias para abrir la vía, el clima de tensión aumenta. Miles de ciudadanos esperan la normalización del corredor vial que mantiene semiparalizado al puerto y amenaza el suministro de gas que mueve la energía de Buenaventura y del país entero.
