Pico y Placa cambia reglas esenciales en Armenia

Pico y Placa adopta ajustes operativos en la capital del Quindío.

Pico y Placa registró un aumento de impacto operativo durante noviembre, según los reportes internos de la Secretaría de Tránsito. Ese comportamiento, asociado al avance simultáneo de obras públicas en distintos corredores, llevó a la administración a activar desde hoy, 1 de diciembre, las sanciones contempladas en el Decreto 640, el mismo que amplió la cobertura a toda la ciudad tras un mes de socialización técnica. El secretario Daniel Jaime Castaño precisó que el ajuste busca ordenar flujos y garantizar movilidad segura en la capital quindiana.

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Pico y Placa: argumentos, excepciones y registro operativo

Las inquietudes sobre el posible impacto económico fueron parte de las consultas ciudadanas. El secretario aclaró que los oficios de mensajería y reparto continúan exceptuados, siempre que los trabajadores y empresas estén registrados ante la dependencia, como exige la normativa vigente. Ese punto, dijo, evita afectaciones sobre quienes dependen de actividades de entrega y movilidad permanente.

Escenario vial en Armenia relacionado con el Pico y Placa.
Movilidad urbana en Armenia en el contexto del Pico y Placa. Foto tomada de: Redes sociales.

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Por qué la medida cubre toda Armenia

El análisis técnico citado por la Secretaría muestra que el tráfico derivado de las obras no se concentra en un solo sector. Aunque las comunas 7 y 10 agrupan los principales polos de atracción, la presión vehicular llega desde distintos puntos, lo que sustenta la ampliación del perímetro. “Si no se incluye toda la ciudad, los desvíos trasladan el problema a otros corredores”, sostuvo Castaño.

Impacto en flujos y proyecciones de movilidad

Los datos del Observatorio de Movilidad indican que diariamente circulan cerca de 200.000 vehículos dentro del perímetro urbano, pese a que solo 96.000 están matriculados en Armenia. Ese diferencial, asociado a vehículos provenientes de municipios y departamentos cercanos, incrementa la carga en horas pico. Para la administración, reducir esa presión es clave para mantener la operación de las obras sin paralizar la circulación general. Conforme lo indicó el secretario, asumir una jornada sin vehículo “es una contribución necesaria en este momento”.

Movilidad urbana en Armenia asociada al Pico y Placa.
Tránsito en Armenia en referencia al Pico y Placa. Foto tomada de: Redes sociales.
Redacción El Norte Hoy

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