En Armenia, las sanciones para conductores de vehículos eléctricos livianos comienzan a aplicarse con fuerza. Lo que hace unos años parecía un medio de transporte alternativo sin regulación, hoy está bajo normas claras que buscan garantizar seguridad vial y convivencia entre todos los actores de la movilidad.
Ley 2486 y sanciones para conductores eléctricos
La Ley 2486, en vigencia desde julio, regula la circulación de los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana. Según esta norma, no pueden superar los 60 kilos de peso, los 40 km/h de velocidad máxima ni los 1000W de potencia. Para la Secretaría de Tránsito de Armenia, el objetivo es claro: ordenar el crecimiento de esta modalidad de transporte y evitar riesgos en las vías.
Requisitos de seguridad para conductores de vehículos eléctricos livianos
Los usuarios deben tener al menos 16 años para conducir. Además, están obligados a portar casco reglamentario, prendas reflectivas en horarios nocturnos y luces delanteras y traseras. “No se trata de un juguete, es un vehículo que comparte la vía con peatones y ciclistas”, advirtió un agente de tránsito consultado.
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Zonas de circulación de vehículos eléctricos livianos
Estos vehículos deben circular por ciclorutas o cicloinfraestructura siempre que exista. En su ausencia, la norma permite transitar por el carril derecho, paralelo al andén, respetando la prioridad de peatones y ciclistas. Está prohibido usarlos en vías exclusivas para transporte público o en el carril solo bus.
Velocidad máxima y sanciones para conductores eléctricos
Las sanciones para conductores de vehículos eléctricos livianos incluyen multas de hasta seis salarios mínimos diarios. En ciclorutas, la velocidad máxima es de 25 km/h, y en vías urbanas, 40 km/h. Superar estos límites, circular sin casco o llevar acompañantes en vehículos de un solo puesto son las infracciones más comunes, según datos de la Secretaría de Tránsito.
Sanciones conductores eléctricos
Aunque la regulación avanza, persisten vacíos legales. Por ejemplo, no está claro qué ocurre cuando el infractor es menor de edad. Además, en accidentes, el Soat de un automóvil o motocicleta debe cubrir la atención médica del usuario eléctrico lesionado, situación que ha generado debate por considerarse inequitativa.
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Documentación no obligatoria para conductores de vehículos eléctricos livianos
Los vehículos eléctricos livianos no necesitan matrícula en el Runt, ni placa, ni Soat, ni revisión técnico-mecánica. Sin embargo, la Secretaría de Tránsito recuerda que esto no exime a los usuarios de respetar las normas viales. La ausencia de documentos no significa ausencia de sanciones.
Cultura ciudadana y responsabilidad de usuarios eléctricos
La popularidad de estos medios refleja la búsqueda de alternativas sostenibles. Sin embargo, la cultura vial será clave para que los ciudadanos asuman responsabilidades. Para las autoridades, el reto está en lograr que los conductores adopten hábitos seguros y eviten infracciones que puedan afectar a la comunidad.
