Vía Buenaventura amaneció bloqueada tras breve reapertura
Desde tempranas horas de la mañana de este jueves 16 de octubre, la Vía Buenaventura volvió a quedar completamente cerrada a la altura del sector La Delfina, apenas unas horas después de haber sido reabierta parcialmente por las autoridades en la noche del miércoles. El nuevo bloqueo, protagonizado por comunidades indígenas y campesinas, detuvo el paso de cientos de vehículos, entre ellos tractocamiones cargados con mercancías rumbo al puerto marítimo más importante del Pacífico colombiano.
Comunidad indígena exige presencia del presidente Petro
El primer cierre se había iniciado el martes 14 de octubre a la 1:00 p. m., provocando un represamiento masivo de transporte de carga y pasajeros. Aunque la Unidad de Diálogo y Mantenimiento del Orden (Udmo) logró habilitar el paso de manera temporal, las comunidades advirtieron que retomarían la protesta si no había respuesta del Gobierno Nacional. En un comunicado difundido en redes y enviado a la Presidencia, los manifestantes denunciaron lo que llamaron un “trato criminal” por parte de la Fuerza Pública y exigieron la presencia directa del presidente Gustavo Petro en el territorio. “Rechazamos categóricamente el trato criminal que la fuerza pública le da a la protesta social, especialmente en los puntos de bloqueo de la vía Cali-Buenaventura, donde se ataca a las comunidades con gases y armas de fuego”, se lee en la misiva.
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Responsabilizan a autoridades locales por la crisis
El documento también responsabiliza a la Gobernación del Valle del Cauca, encabezada por Dilian Francisca Toro, y a la Alcaldía de Buenaventura, liderada por Ligia del Carmen Córdoba, por “cualquier afectación a los miembros de la comunidad en el contexto de movilización”. Las organizaciones sociales sostienen que las intervenciones policiales han incrementado la tensión en la zona y reclaman una mesa de diálogo en terreno, no en Bogotá.
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Vía Buenaventura y su impacto económico en el Valle
El bloqueo ha despertado gran preocupación en los gremios empresariales del Valle del Cauca. Juan Manuel Sanclemente, director ejecutivo del Comité Intergremial y Empresarial del Valle, aseguró que “desde el 2023 se registran más de 2.000 cierres reiterados en la Vía Buenaventura, afectando el flujo comercial, el empleo y la competitividad del país”. Citó datos de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), que advierten pérdidas multimillonarias cada semana de cierre. “Respetamos el derecho a la protesta, pero debe ejercerse sin vulnerar el derecho a la movilidad, a la salud y al trabajo”, enfatizó el dirigente gremial.
El llamado al diálogo y la urgencia de una solución
Las pérdidas logísticas y sociales aumentan cada hora que pasa con la carretera bloqueada. El Comité Intergremial, junto con asociaciones de transporte y comerciantes, pidió una intervención urgente del Gobierno para garantizar el tránsito y abrir canales de concertación. Mientras tanto, transportadores, viajeros y habitantes de la zona permanecen a la espera de una respuesta efectiva que permita reanudar la movilidad en el principal corredor portuario del suroccidente colombiano.
